Tata Punch EV Range 2026 फेसलिफ्ट में 590+ किमी का दावा, असली रेंज कितनी मिलेगी
Tata Punch EV Range इस समय भारत में सबसे ज्यादा चर्चा का विषय बना हुआ है। खासकर 20 फरवरी 2026 को लॉन्च होने जा रहे फेसलिफ्ट मॉडल के बाद से इसकी रेंज को लेकर लोगों की उत्सुकता और बढ़ गई है। हाल ही में कंपनी द्वारा दिखाए गए रियल वर्ल्ड ड्राइव में 593.6 किलोमीटर की दूरी एक बार चार्ज में तय की गई, जिसने बाजार में हलचल मचा दी है।
लेकिन सवाल यह है कि रोजमर्रा की ड्राइविंग में Tata Punch EV कितनी रेंज देगी? क्या 590 किमी का आंकड़ा आम उपयोग में संभव है? इस लेख में हम वर्तमान मॉडल की रेंज, वास्तविक उपयोग का अनुभव, और आने वाले फेसलिफ्ट मॉडल से जुड़ी संभावनाओं को आसान भाषा में समझेंगे।
वर्तमान Tata Punch EV दो बैटरी विकल्पों में उपलब्ध है। पहला 25 kWh और दूसरा 35 kWh बैटरी पैक है।
| बैटरी पैक | ARAI रेंज | वास्तविक रेंज |
|---|---|---|
| 25 kWh | लगभग 265 से 315 किमी | 180 से 220 किमी |
| 35 kWh | 365 से 421 किमी | 250 से 310 किमी |
35 kWh लॉन्ग रेंज वेरिएंट शहर और हाईवे के मिश्रित उपयोग में आमतौर पर 260 से 280 किमी तक देता है। अगर एसी कम उपयोग हो और गाड़ी सामान्य गति पर चलाई जाए तो 300 किमी तक भी मिल सकता है।
25 kWh वेरिएंट मुख्य रूप से शहर के दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त माना जाता है।
कई ग्राहक बताते हैं कि 100 किमी प्रति घंटा से अधिक गति, एसी का ज्यादा उपयोग, और पूरी गाड़ी में यात्रियों के बैठने पर रेंज कम हो जाती है।
ऊर्जा खपत आम तौर पर 107 से 120 Wh प्रति किमी के बीच रहती है। ट्रैफिक, मौसम और ड्राइविंग शैली का सीधा असर बैटरी पर पड़ता है।
इसके बावजूद, अधिकांश उपयोगकर्ता शहर में रोजाना आने जाने के लिए Punch EV को भरोसेमंद मानते हैं। घर पर चार्जिंग करने पर प्रति किमी खर्च 1 से 2 रुपये तक आता है, जो इसे किफायती बनाता है।
हाल ही में Tata Motors ने एक रियल रोड टेस्ट दिखाया जिसमें Punch EV फेसलिफ्ट ने 593.6 किमी की दूरी तय की। यह ड्राइव जयपुर से शुरू होकर गुजरात तक गई। खास बात यह रही कि यह दूरी एक ही चार्ज में पूरी की गई।
हालांकि यह टेस्ट हाइपरमाइलिंग मोड में किया गया था। गाड़ी कम गति पर चलाई गई और संभव है कि केवल एक व्यक्ति मौजूद था। फिर भी यह आंकड़ा बताता है कि नई बैटरी पहले से ज्यादा क्षमता वाली हो सकती है।
विशेषज्ञों का अनुमान है कि नई बैटरी 40 से 45 kWh तक हो सकती है। अगर ऐसा होता है तो ARAI रेंज 425 किमी या उससे अधिक हो सकती है।
अगर 593 किमी को आदर्श स्थिति माना जाए तो सामान्य उपयोग में लगभग दो तिहाई रेंज मिलना व्यावहारिक माना जाता है।
इस आधार पर फेसलिफ्ट मॉडल से 350 से 400 किमी की वास्तविक रेंज की उम्मीद की जा रही है। हल्की ड्राइविंग में 420 किमी तक भी संभव हो सकता है।
यह रेंज उन लोगों के लिए फायदेमंद होगी जो शहर के साथ साथ इंटरसिटी यात्रा भी करना चाहते हैं। इससे रेंज एंग्जायटी काफी हद तक कम हो सकती है।
मौजूदा मॉडल में दो मोटर विकल्प मिलते हैं।
| बैटरी | पावर | टॉर्क |
|---|---|---|
| 25 kWh | 82 एचपी | 114 एनएम |
| 35 kWh | 122 एचपी | 190 एनएम |
फेसलिफ्ट मॉडल में पावरट्रेन में बड़े बदलाव की पुष्टि नहीं हुई है। लेकिन बड़ी बैटरी के साथ बेहतर प्रदर्शन और स्थिर रेंज की उम्मीद की जा रही है।
X प्लेटफॉर्म पर लोग 593 किमी की रेंज को लेकर काफी उत्साहित हैं। कई यूजर्स ने इसे मास मार्केट ईवी के लिए बड़ा कदम बताया है। कुछ लोगों ने इसे सुपरहिट कहा है।
हालांकि कुछ उपयोगकर्ता यह भी मानते हैं कि यह आंकड़ा सामान्य उपयोग में नहीं मिलेगा। उनका कहना है कि यात्रियों, सामान और एसी के साथ रेंज कम होगी। फिर भी 350 किमी से अधिक की वास्तविक रेंज मिलने की संभावना से ज्यादातर लोग खुश हैं।
कई मौजूदा मालिकों ने 50 हजार किमी से अधिक चलाने के बाद भी बैटरी प्रदर्शन को संतोषजनक बताया है। वे उम्मीद कर रहे हैं कि नया मॉडल लंबी दूरी की चिंता को और कम करेगा।
अगर Tata Punch EV फेसलिफ्ट 350 से 400 किमी की वास्तविक रेंज देती है और कीमत नियंत्रित रखी जाती है, तो यह भारत की सबसे किफायती लंबी रेंज इलेक्ट्रिक एसयूवी में से एक बन सकती है।
यह Nexon EV जैसे मॉडलों के मुकाबले कम कीमत में अच्छी रेंज दे सकती है। साथ ही लाइफटाइम बैटरी वारंटी जैसी सुविधा भी ग्राहकों का भरोसा बढ़ा सकती है।
Tata Punch EV की मौजूदा रेंज शहर के उपयोग के लिए पर्याप्त है। 25 kWh वेरिएंट दैनिक उपयोग के लिए सही है। 35 kWh वेरिएंट लंबी दूरी के लिए बेहतर विकल्प है।
2026 फेसलिफ्ट मॉडल ने 593 किमी का आंकड़ा दिखाकर उम्मीदें बढ़ा दी हैं। हालांकि वास्तविक उपयोग में 350 से 400 किमी की रेंज ज्यादा व्यावहारिक मानी जा रही है।
यदि आप इलेक्ट्रिक कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आधिकारिक लॉन्च के बाद पूरी जानकारी देखना समझदारी होगी।
Share This Post